2010年高职组“汽车维修与故障诊断排除”赛项关于发布机考考点和征集机考试题的说明

    一、关于发布机考考点
    1.本次大赛的机考试题由两部分组成,第一部分为知识性试题,第二部分为案例分析题。
    2.第一部分知识性试题共分七个模块,具体考点详见附件1,样题见本说明“知识性试题题型要求”部分。
    3.第二部分案例分析题命题原则和样题见本说明“案例分析题命题原则及样题”部分。
    二、关于征集机考试题
    (一)相关说明
    1.为了充分体现教育部提出的大赛开放、参与、教学为本等原则,汽车赛项筹备专家组决定向各方面公开征集机考试题。
    2.第一部分知识性试题向所有参赛院校征集。由每个参赛院校根据高职汽车检测与维修技术专业教学内容设计理实一体化试题,在正式报名前发送至高职组汽车维修与故障排除赛项执行组。这部分试题收齐后,由汽车维修与故障排除赛项执行组专家组组织整理、审题并组成题库,在赛前向提交了试题的参赛院校公布。
    3.第二部分案例分析题向相关企业和专家征集。由相关企业和专家根据汽车维修实践设计试题,并按规定时间提交电子稿至汽车赛项筹备专家组。这部分试题收齐后,由汽车赛项筹备专家组组织整理、审题并组成题库。这部分试题不在赛前公布。
    (二)知识性试题命题基本要求
    1.试题编写应以高职汽车检测与维修技术专业培养目标为落脚点,紧扣课程教学内容,参照人力资源和社会保障部汽车修理工技师标准、中国汽车工程学会汽车诊断工程师考核及认证标准,充分考虑汽车维修行业的实际情况,兼顾汽车新技术发展趋势。
    2.题型题量在各个知识点上的分布应尽可能均衡,对各知识点掌握的熟练程度应通过试题难易程度体现,试题难易程度比例为:较易水平试题约占试卷的30%,中等水平试题约占50%,较难水平试题约占20%。
    3.试题内容应具有代表性,符合考试目的,避免仅凭常识即可回答的问题。
    4.试题语言表达准确、简明、规范,不可遗漏解题必要条件,避免使用双重否定句。
    5.试题答案要有唯一性,不选用陈旧、尚存学术争论的观点。
    6.试题不能照搬公开出版物及互联网上的现成试题。
    7.尽量不出考核具体标准参数的试题,避免形成死记硬背的错误导向。
    8.试题内容应尽量避免出现某一具体车型,若避免不了,应从以下车型中选择:桑塔纳时代超人2000、奇瑞A3。
    9.试题编写采用统一的命题卡,样式见附件2。
    (三)知识性试题命题范围
    知识性试题涉及职业道德及法规(所占比例10%)、基础知识(所占比例15%)、发动机构造、维修与故障诊断(所占比例20%)、底盘构造、维修与故障诊断(所占比例20%)、电气设备构造、维修与故障诊断(所占比例20%)、汽车维修检验技术(所占比例10%)、汽车新技术(所占比例5%)共七个模块。为避免大量的试题重复,各参赛队请按附件1划分的工作范围进行试题编写。
    (四)知识性试题题型要求
    知识性试题题型分为判断题、单选题、多选题。
    1、是非判断题
    该类试题适合考查对基本概念、性质、原理等的理解和判断能力,出题时应避免使用具有暗示性和特殊限定的词,如“全部、绝不、都、可能、大概等”。试题表述形式采取文字形式表述。
    例:二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气歧管,以减少HC、CO的排放量。  (   )
    2、单项选择题
    单项选择题由1个题干和4个备选答案组成,备选答案中只有1个正确答案。题干由直接问句或不完全陈述句构成,一般以“?”或“:”结尾。备选答案中的应选项要在内容上确保正确或最符合题意,不引起歧义。干扰项要有迷惑性。各选项在内容和形式上要互相对等,逻辑与语法上基本一致,用语及句式长短大体相仿。试题表述形式可用文字、图形图表等来表述。
    例1:下列哪些部件属于发动机电子控制系统?(    )
    A、节气门位置传感器        B、电动燃油泵
    C、轮速传感器              D、喷油器
    例2:图1所示千分尺的正确读数应为:(    )


    A、55.45mm                B、55.95mm
    C、55.950mm               D、55.450mm
    例3:一辆桑塔纳2000型乘用车,行驶8万km。客户投诉驾驶员侧电动车窗不工作,其余车窗工作正常。使用万用表检测蓄电池电压,测量电压值为12.7V。根据维修经验,接下来你将做什么?(  )
    A、 互换继电器检查车窗是否工作
    B、 使用解码器读取车辆故障
    C、 查询桑塔纳2000型乘用车的电路图,根据电路图分析故障区域及原因
    D、 互换驾驶员侧和乘客侧车窗开关并检查车窗是否工作
    3、多项选择题
    多项选择题由1个题干和4至5个备选答案组成,备选答案中应至少有1项正确或最符合题意的答案。题干由直接问句或不完全陈述句构成,统一以“?”或“:”结尾。备选答案中应选项在各题选项中的位置,应随机排列,不可显出规律。所有选项都要用到的相同语句,应放在题干中。试题表述形式可用文字、图形图表等来表述。
    例:电控汽油喷射系统中用于确定基本燃油喷射量的传感器有:(     )
    A、氧传感器   B、转速传感器   C、空气流量计  D、进气温度传感器
    (五)案例分析题命题原则及样题
    1.案例分析题模拟有代表性的业务活动,侧重于考查应试者综合运用专业知识正确解决实际问题的能力。
    2.编写案例分析题时应避免过专过细的内容。案例分析的题干要给应试者提供全面、充分的解题条件,并做必要的限定。
    3.案例分析题包括主题干、小题干和备选项。主题干分解成若干个小题干,小题干之间所用条件相互关联,逐层递进,由表及里,找出问题的实质。
    例:一辆捷达前卫Gi乘用车,装用ATK型每缸2气门电喷发动机,行驶60000km,发动机冷车时运转不稳,而且有时熄火,无高怠速,热车后正常。
    (1)假如你是此车的主修,首先你应该做什么?(    )
    A、可能是冷却液温度传感器的故障,更换它
    B、检查气缸压力是否在标准范围内
    C、重点检查电路部分
    D、读取故障码并清除故障码
    (2)若怠速时检测仪检测的有关参数如下,你认为哪些参数不正常?(可多选)(    )
    A、进气压力传感器电压为2.45V
    B、水温传感器电压为1.95V,92℃
    C、节气门位置传感器电压为0.75V
    D、喷油脉宽为2.4ms
    E、点火提前角为10º
    (3)根据以上判断你应该:(    )
    A、更换一个新的进气压力传感器
    B、更换一个新的水温传感器
    C、更换一个新的节气门位置传感器
    D、更换一个新的ECU
    E、更换一组新的喷油器
    (4)如果更换新件故障依旧,检测怠速时的进气管真空度为49Kpa,你应重点检查:(    )
    A、点火提前角
    B、气缸压力
    C、配气正时
    D、进气系统
    (5)根据以上分析过程,故障原因可能是:(    )
    A、气缸压力低
    B、配气正时迟后
    C、点火提前角过迟
    D、进气系统严重漏气
   (六)“2010年全国职业院校技能大赛”高职组汽车维修与故障排除赛项执行组,联系方式:
    联系人:周强
    电话:010-63510203
    传真:010-83519934
    电子信箱:zhou@asc-sae.org
关于发布机考考点和征集机考试题的说明

知识性试题考点及出题地区分配表

命题卡

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