两年前，他们不约而同地报考了北京的一所高职院校，没有大家想象中的无奈与勉强。今天，他们已是在2010年全国职业技能大赛中连摘两项桂冠的优秀大学生。

　　他们就是来自北京工业职业技术学院机电系2008级的刘春、程旭东和王宝亮，3个“90后”组成的团队。他们3人代表学校出战决赛，一举夺得高职组汽车维修与故障排除技能比赛一等奖。

　　比赛结束后回到北京，院长陈建民亲自张罗一桌庆功宴，陈建民对他们说的第一句话就是：“同学们为学校拿了奖，我也要亲自为同学们庆祝。”

　　他们是在去年12月报的名，指导老师依据每个学生的特长进行组合，他们3个刚好被组到一队。经过学校初步培训后，他们在学校的选拔赛中脱颖而出。学校放寒假了，可他们都没回家。在指导老师的带领下，按照一张张排得密密麻麻的备赛计划进度表厉兵秣马。

　　聊到备赛过程中的难忘之事，他们都说，训练强度随着时间递增，半年里，他们满脑子都是训练、训练、再训练。没有留意到训练以外的任何事情。

　　在强化训练汽车发动机组装的1个月时间里，他们每天要把汽车的发动机拆分和组装的程序重复十几遍，拆装一次要花1个多小时。每拆装一次，还要填写流程记录单。最后，记录单摞到了近20厘米高。

　　王宝亮说话声音小，这会影响他向考官打报告。对此，指导老师郭凯提过多次，但宝亮的改变不大。郭老师便接连几天单独带他到学校的一个楼道走廊，让宝亮距他五六十米远，大声喊，郭老师陪喊。最后宝亮声音响亮了，他嗓子却沙哑了。

　　面对日复一日的程式化的封闭训练，3个年轻人也曾有过郁闷和压力，他们专门抽出时间去K歌，唱到声嘶力竭。临归时，3个人相拥，高唱了两遍《相信自己》。

　　领到决赛参赛名单表那天，他们才发现66队选手均由全国各省区市遴选派出，其中大部分都是出自汽车职业院校的汽修专业。他们只要一不小心，就可能名落孙山。但转念一想：人都到了决赛现场，总不能退出吧，只有“殊死一搏”。

　　上帝没有辜负3个年轻人的这份豪气，3人联合挑战理论考试、发动机修复与运行和汽车电控3个项目，最终以综合成绩第一名顺利通过了为期3天的决赛。

　　比赛前，他们就想好，比赛结束，无论结果如何，都要先好好睡睡觉，然后出去好好玩玩。

　　刘春说，在比赛中，有些规定几近苛刻。在拆发动机时，人身体离发动机的距离、用抹布擦车的动作都有明确的要求。甚至，连给汽车主修递工具的动作和力度都很有讲究，只要工具的方向递错，或者递交时用力不当，裁判都会扣分。

　　参赛后个人专业素质明显提高是几个人的共同感受。他们说，以前以为汽修就是打开车盖或钻到车肚子底下，对坏零件进行维修或更换。这也是汽修行业的一个误区。通过比赛，他们才知道，汽车维修店相当于一所“汽车医院”，自己要做的是当一名汽车医生，应该把汽车当做自己的病人对待，通过标准仪器检测出的汽车各项数据，之后依据数据准确判断它的病症。

　　“对行业的盲目无知就是对顾客的欺骗，比赛深化了我们的这种意识。”程旭东总结。

　　谈到将来的职业规划时，3人都表示，虽然在车间与汽车打交道冬冷夏热，又脏又累。但他们都希望毕业后运用所学的专业知识从这里干起，多积累一些经验，最后开一家属于自己的“汽车医院”。